機(jī)動(dòng)車排放污染物對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)率排各類大氣污染源第一位，工程機(jī)械數(shù)量占機(jī)動(dòng)車保有量比例極低，但其排放污染貢獻(xiàn)率卻相當(dāng)高。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年工程機(jī)械行業(yè)九大類主要產(chǎn)品全年累計(jì)銷售54.46萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.2%，除裝載機(jī)、隨車起重機(jī)銷量下滑外，其余七類主要工程機(jī)械產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中，平地機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、工業(yè)車輛、推土機(jī)等五類產(chǎn)品呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。據(jù)《機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)（2017）》統(tǒng)計(jì)，2016年末，工程機(jī)械保有量突破690萬(wàn)輛，農(nóng)業(yè)機(jī)械保有量突破89783萬(wàn)千瓦，NOX排放量達(dá)到563.9萬(wàn)噸，PM排放量達(dá)到47.2萬(wàn)噸，與機(jī)動(dòng)車排放相接近。隨著我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的愈加嚴(yán)格，非道路移動(dòng)機(jī)械的污染權(quán)重將會(huì)越來(lái)越大。因此，研究工程機(jī)械排放污染危害，研究工程機(jī)械污染控制措施得到了全社會(huì)的高度關(guān)注。

 

一、工程機(jī)械排放物的危害

 

工程機(jī)械尾氣中含有一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx）、二氧化硫（SO2）、煙塵等污染物，這些污染物對(duì)人體健康有很大危害。

 

（一）可吸入顆粒物

 

柴油機(jī)所排放的顆粒物大多為2.5微米以下的細(xì)微顆粒，可以深入人體的肺泡之中。重要的是，這些細(xì)微顆粒是許多有毒物或致癌物的載體。美國(guó)對(duì)柴油機(jī)所排放的細(xì)微顆粒的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究表明，環(huán)境空氣中每增加10微克/m3，由此所引發(fā)的癌癥死亡率就可能增加1％。

 

（二）氮氧化合物的危害

 

氮氧化合物是在內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)生成的，排放量取決于燃燒溫度、時(shí)間和空燃比等因素。從燃燒過(guò)程看，排放的氮氧化物95%以上是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人體受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，對(duì)人體影響甚大。

 

（三）碳?xì)浠衔锏奈：?/div>